Започва новият ОВОС за пълното извеждане на трафика от Кресненското дефиле

На 1 октомври 2026 г. Министерството на околната среда и водите публикува уведомление за инвестиционното предложение „Цялостно осигуряване на транспортното направление София – Кулата в участъка Симитли-Кресна, извън Кресненското дефиле“. Възложител е Агенция „Пътна инфраструктура“.

Предвижда се целият транзитен трафик да бъде изведен извън дефилето чрез изграждането на ново трасе по направлението София–Кулата. То трябва да бъде разположено непосредствено до одобреното през 2017 г. източно платно на Лот 3.2 на АМ „Струма“. Така на практика ще бъде променена концепцията за завършването на участъка Симитли–Кресна, като новата процедура по ОВОС ще оцени въздействието на актуализираното инвестиционно предложение.

Подготовката на новото трасе не започва от нулата. През 2025 г. АПИ обяви обществена поръчка за изработване на идеен проект за цялостното осигуряване на транспортното направление извън Кресненското дефиле, а през януари 2026 г. е сключен договор с избрания изпълнител.

Важна стъпка към реализацията на проекта е възстановяването на работата на постоянната експертна работна група, която следи изпълнението на пътната карта за довършването на АМ „Струма“ във връзка с решенията на Бернската конвенция.

Съставът на групата е обновен със заповед на министъра на околната среда и водите от 16 септември 2026 г., а на 17 септември е проведено заседание, на което е обсъден ускорен график за процедурите.

Според плана АПИ трябваше да представи уведомлението за новия ОВОС до МОСВ до 30 септември. Този срок вече е изпълнен с публикуването на уведомлението на 1 октомври.

Следващите ключови стъпки са МОСВ да определи приложимата процедура и АПИ да представи заданието за обхвата на доклада за ОВОС. Съгласно предвидения график заданието трябва да бъде внесено до 14 октомври 2026 г.

Актуализираната пътна карта за довършването на автомагистрала „Струма“ е приета с Решение №712 на Министерския съвет от 10 септември 2026 г. Според информацията за изпълнението ѝ основният риск за графика е именно процедурата по ОВОС и оценката за съвместимост, която трябва да бъде проведена в кратки срокове.

Планът предвижда докладът по ОВОС да бъде представен в МОСВ не по-късно от декември 2026 г., а процедурата да приключи с решение до март 2027 г.

При спазване на заложения график целият транзитен трафик по направлението София–Кулата трябва да бъде изведен извън Кресненското дефиле до юни 2031 г.

През октомври неправителствени организации, сред които Сдружението за дива природа „БАЛКАНИ“, планират по своя инициатива обществено обсъждане на обхвата и заданието на новия ОВОС.

Предвижда се обсъждането да се проведе както онлайн, така и чрез среща в Кресна, което ще даде възможност на местните жители и заинтересованите страни да представят становища по предстоящата процедура.

Новият проект е свързан и с продължаващия мониторинг на случая от страна на Бернската конвенция. Кресненското дефиле е сред разглежданите случаи в рамките на Конвенцията, като въпросът за автомагистралата е посочен като Case-file 2001/04 „Bulgaria: Motorway through the Kresna Gorge“.

На 45-ото заседание на Постоянния комитет на Бернската конвенция, проведено в Страсбург през декември 2025 г., случаят е бил част от дневния ред на Комитета.

След възстановяването на работата на експертната група и предприетите действия по ускоряване на процедурите на 18 септември 2026 г. е изпратен съвместен доклад на българското правителство и неправителствените организации до Бернската конвенция.

Напредъкът по изпълнението на поетите ангажименти предстои отново да бъде разгледан от Постоянния комитет през 2027 г.

Така след години на спорове около начина за довършване на АМ „Струма“ в района на Кресненското дефиле, новата процедура по ОВОС поставя следващия конкретен етап пред проекта – оценка на въздействието на трасето, което трябва да изведе транзитния поток извън дефилето, и последващо решение по екологичните процедури.