Нови строителни фронтове по АМ „Струма“ край Кресна

Това стана ясно от отговора на регионалния министър Иван Шишков по време на парламентарния контрол на 25 септември. Въпросът беше поставен от депутата Коста Стоянов от ПП Възраждане и беше свързан с поредното изменение на ПУП за АМ „Струма“, обходния път на Кресна и отчуждаването на земеделски имоти.

„Ние работим активно, за да завършим магистрала „Струма“. Тази новина е по-важна. Да, разбираме, че има имоти, които ще бъдат отчуждавани, но най-важното е да построим магистрала „Струма““, заяви Шишков.

Лот 3.2 е последният голям незавършен участък от АМ „Струма“ и обхваща трасето между Крупник и Кресна.

Той е разделен на два подучастъка – Лот 3.2.1 с дължина 13,2 км и Лот 3.2.2 с дължина 10,4 км, към който е включен и обходът на Кресна.

От парламентарния отговор стана ясно, че проектът за ПУП на Лот 3.2.1 е бил разгледан на 21 септември от Националния експертен съвет по устройство на територията и регионална политика към МРРБ. Това обаче не означава, че планът вече е окончателно одобрен, нито че е издадено разрешение за строеж.

Техническият проект за Лот 3.2.1 вече е приет. Преди същинското строителство обаче остават процедурите по одобряване на необходимите планове и издаване на разрешение за строеж. По-рано от регионалното министерство беше посочено, че строителните работи в този участък могат да започнат в края на 2026 г. или началото на 2027 г.

Развитие има и по Лот 3.2.2. Именно там бъдещото трасе на магистралата пресича преносен газопровод, което налага реконструкция на съоръжението преди започването на строителните дейности в съответните участъци.

По думите на Шишков магистралата пресича газопровода на четири места. След съгласуване с „Булгартрансгаз“ две от пресичанията са обединени в обща реконструкция.

Според информацията, представена от министъра, тази реконструкция вече е изпълнена от „Булгартрансгаз“, като за нея има издадено и влязло в сила разрешение за строеж от септември 2026 г. За другите две пресичания дейностите се извършват от Агенция „Пътна инфраструктура“, като и там има издадени разрешения за строеж.

Всички реконструкции на газопровода трябва да бъдат извършени преди началото на строителството на магистралата в съответните участъци. Предвидена е и допълнителна защита на тръбите на местата, където те ще бъдат пресичани от временни пътища за строителна техника.

Темата за изменението на парцеларния план беше поставена в парламента заради допълнително засегнати земеделски имоти край Кресна.

Шишков посочи, че не става дума просто за поредно произволно изменение на ПУП. Според него промените са свързани с изискванията на екологичното законодателство и процедурите по ОВОС, включително решенията от 2017 и 2024 г., както и с целите за опазване на защитените зони „Кресна“ и „Кресна – Илинденци“.

Това е наложило прецизиране на трасето и включване на различни елементи от бъдещата магистрала – аварийни площадки, ленти за бавнодвижещи се автомобили, тунели, пътни възли и площадки за отдих. Именно тези промени определят и необходимия обхват на проекта и засегнатите имоти.

По отношение на предвидената площадка за отдих министърът подчерта, че тя не трябва да се разглежда единствено като търговски обект, а като част от транспортната инфраструктура.

„Това не е просто търговски обект, а елемент от европейските транспортни коридори“, заяви Шишков, според предадения му отговор.

През август МРРБ започна процедура по отчуждаване на частни земеделски и горски имоти, необходими за изграждането на Лот 3.2.2, обхода на Кресна и електропровода за захранване на площадката за отдих в землищата на Ощава и Кресна.

Така подготовката на различните части от Лот 3.2 върви паралелно – с процедури по ПУП и отчуждаване, реконструкция на газопровода и подготовка за издаване на необходимите разрешения за строеж.

Основната цел, заявена от регионалния министър, остава завършването на АМ „Струма“ и извеждането на основния транзитен трафик извън Кресненското дефиле.