След години спорове: Държавата и природозащитниците се обединиха за АМ Струма

Българското правителство и Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“ направиха важна крачка към реализирането на автомагистрала „Струма“ в района на Кресненското дефиле, след като внесоха съвместен доклад до Постоянния комитет на Бернската конвенция. Документът отчита постигнатия напредък по изпълнението на препоръките на международната организация и очертава следващите стъпки за реализацията на проекта.

За първи път държавните институции и природозащитните организации представят обща оценка на извършената работа, което според авторите на доклада е резултат от продължилия конструктивен диалог и постигнатия консенсус по ключови технически и екологични въпроси.

В документа са представени резултатите от дейността на съвместната експертна работна група, създадена по препоръка на Бернската конвенция. В нея участват представители на институциите и неправителствения сектор, които работят на принципа на консенсуса при подготовката на решенията за бъдещото изграждане на автомагистралата.

Сред основните акценти е завършването на техническия проект за източното платно на автомагистрала „Струма“, както и разработването на техническо решение и предварителен екологичен анализ за западното платно.

Според общата експертна оценка двете платна са проектирани като единна интегрирана система, разположена непосредствено едно до друго. Предвидени са общи съоръжения за преминаване на диви животни и редица мерки за ограничаване на въздействието върху околната среда.

Отчетено е още, че строителният отпечатък е значително намален спрямо предишните проектни решения, а прякото засягане на защитените местообитания може да бъде ограничено до под 1% от площта им. Според авторите на доклада това съответства както на препоръките на Бернската конвенция, така и на изискванията за опазване на защитените зони от европейската екологична мрежа „НАТУРА 2000“.

В документа се посочва още, че вече е налице необходимата техническа и експертна подготовка за започване на нова процедура по оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на актуализираното инвестиционно предложение. Участниците в работната група са постигнали съгласие тя да бъде проведена като изменение на проекта от 2017 година.

Според авторите своевременното стартиране на процедурата е ключово, за да не се допуснат нови административни забавяния при изграждането както на източното, така и на западното платно на автомагистралата.

От Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“ изразяват мнение, че ако необходимите процедури бъдат проведени в кратки срокове, остава напълно реалистично двете платна на автомагистрала „Струма“ извън Кресненското дефиле да бъдат изградени и въведени в експлоатация до края на 2031 година. Именно тогава изтича срокът, определен в регламента на Европейския съюз за завършване на трансевропейската транспортна мрежа.

Според участниците в процеса това би позволило България едновременно да изпълни един от най-важните си транспортни проекти, да повиши безопасността на движение по международния коридор и да гарантира дългосрочното опазване на Кресненското дефиле – една от най-ценните природни територии в Европа.

След повече от две десетилетия на спорове около проекта, в доклада се посочва, че страната има възможност да покаже, че чрез диалог между институции и неправителствени организации, спазване на закона, научни доказателства и добро инженерно планиране могат да бъдат постигнати едновременно модерна транспортна инфраструктура и ефективна защита на природата.